刮板機中部槽如何修復

中部槽由槽幫和中板焊接而成。为减小刮板链返程的阻力，或在底板松软条件下使用时防止槽体下陷，在槽帮下加焊底板构成封底槽。中部槽的方式已标准化，目前有单链、双边链和中双链 3 种方式。中部槽的长度依据支架宽度而定，1.5 m 和 1.75 m 的居多，目前 DBT 已有 2 m 长中部槽应用；宽度依据产值和链速一起确定，宽已达 1.4 m。槽帮钢有 D 形、E 形和 M 形 3 种。E 形与 M形比较，不但因中板宽度减小而增大了刚度，还增强了中板与槽帮钢的焊缝强度，便于焊接，链子不磨焊缝。

　　刮板输送机、转载机是归纳机械化采煤工作面首要的运输装置，其间，中部槽的经用能决议整套采煤体系的工作效率和使用寿命。

　　在我国很多煤矿都存在着大量的废旧的刮板机中部槽，在一般机修工艺不能满意新工作面过煤量要求时，视为不用修正，只好废弃。可是煤机可对废旧中部槽使用强化经用技术进行修正，可依据工作面煤炭储量、煤炭硬度、夹矸量等进行经用强化设计，如合金厚度，硬度，图画等，确保到达并超越普通新中部槽过煤量，只磨损强化经用合金层。在基体强度不降低的前提下，可进行屡次强化经用处理，该循环进程称谓“再制作工艺”，实在做到“废旧不等于废弃”。

　　刮板机、转载机经用再制作是将已报废或即将报废的刮板机、转载机收回，在产品到达使用寿命后通过先进的技术和产业化生产进行修正和改造装备的一系列技术措施和工程。再制作的特点是经过再制作后的产品质量等同于或者高于新产品,而且本钱低于新产品。经再制作后的刮板机、转载机超越新品的质量和功能，它是循环经济“再利用”的方式。